重要資料
投資者請勿單憑本網頁作投資決定,應閱讀本產品的發行章程所載的詳情及風險因素。投資包含風險,概不能保證一定可付還本金。投資者應注意:
- Global X 中國電動車及電池 ETF (「本基金」) 於股票證券的投資須承受一般市場風險,其價值可能因投資情緒變動、政治及經濟狀況及發行人特定因素等多種因素而波動。
- 電動汽車公司在研發上投入了大量成本,唯未必能在商業上研發出成功的產品。此外,電動汽車公司的前景可能會受到技術變化﹑政府法規的改變﹑以及競爭對手的激烈競爭的影響。
- 中國是一個新興市場。本基金投資於中國公司,該公司式涉及較高風險和特殊考慮因素,而這些特殊因素通常不涉及在較發達市場的投資,例如流動性風險、貨幣風險、政治風險、法律和稅收風險、以及可能有大幅度的波動。
- 本基金的單位於香港交易及結算所有限公司(「香港交易所」)的成交價乃受單位供求狀況等市場因素帶動。因此,單位可能以對比其資產淨值的較大溢價或折讓買賣。
- 本基金的合成模擬策略涉及將其資產淨值的最多 50%投資於金融衍生工具(主要為通過一個或多個對手方進行的融資總回報掉期交易)。與金融衍生工具有關的風險包括對手方╱信貸風險、流動性風險、估值風險、波動風險及場外交易風險。金融衍生工具容易受到價格波動及較高波動性的影響,可能存在較大買賣差價及沒有活躍二級市場。金融衍生工具的槓桿元素╱部分可造成的損失金額可能遠高於子基金投資於金融衍生工具的金額。
- 作為證券借貸交易的一部分,由於借出證券定價不準確或借出證券價值變動,故存在抵押品價值不足的風險。 這可能導致基金蒙受重大損失。借用人可能無法按時或甚至根本不能歸還借出的證券。基金可能因此蒙受損失,而追回借出的證券亦可能有延誤。這可能限制基金根據贖回要求履行交付或付款責任的能力。
中國電動車電池市場更新
最新的渠道反饋顯示中國主要電池企業2025年9月的總排產量爲129.2GWh,同比增長46%,環比增長7%,增速遠超海外同行。此外,據報道寧德時代9月排產爲69.5GWh,同比增長43%,環比增長8%;緊隨其後的是兩家國內電池生產商的排產量分別爲23.3GWh和10.7GWh,同比增長20%,環比增長2%以及同比增長60%,環比增長15%。由於2026年起中國電動汽車購置稅補貼將減半,預期會帶來消費者在2025年底提前購買電動汽車,需求前置也讓市場對第四季度電池廠商的需求前景預期保持樂觀。(資料來源:Jefferies,2025年8月29日)
在最新的半年報業績電話會議上,電池設備公司均表示中國固態電池的研發進展正在加速。中國政府在2024年曾宣佈會提供超過8.3億美元的補貼,旨在鼓勵具備技術競爭力的國內電池企業加快固態電池技術的研發。無錫先導智能的管理層表示,他們在2025年上半年已獲得4~5億人民幣的固態電池新訂單,並預計下半年新訂單會更多,主要是因爲2025年下半年是監管機構審查固態電池研發進展的關鍵節點,國內頭部廠商會加快中試線的投入,因此會增加新設備需求。先導智能還表示,一些客戶計劃在未來三年內將總產能翻一番。鑑於可見的客戶需求強勁,他們預期新一輪的上升週期可能會持續更長時間。(資料來源:公司資料,2025年8月29日)