中国电动车市场一枝独秀

今年以来不断涌现的疫情扩散和封锁措施，令中国经济数据全面走弱，原材料价格上涨也令新能源车市场承受压力，但这并未影响电动车销售的火爆行情。

电动车销情续旺

在世界锂矿资源短缺，碳酸锂价格暴涨10倍的被动情况下，今年1至2月中国乘联会全国新能源乘用车批发销量达到73.4万辆，按年增长162%，中国新能源车销量的市场份额达到全球65%的新高。

最新数据显示，中国4月新能源乘用车批发销量达到28万辆，按年增长50.1%；4月新能源车厂商批发渗透率升至29.6%，远高于去年4月的11.2%和去年全年的15.7%。

消费者主动转变

中国政府为了实现节能减排和碳中和目标，在多个主要城市实施燃油机动车牌照摇号机制，令不少有购车需求的消费者不得不选择购买电动车。然而，这种不得不购买正在向主动购买转变。

摩根大通近日对超过1000个消费者的调查显示，消费者选择购买电动车而不是燃油车的主要原因，已不再是牌照问题，而是因为电动车更环保且技术含量更高。这与市场普遍认为大多数人因车牌或补贴而购买新能源车的看法相反。

超过50%的受访者选择的首要原因为「环保」；超过45%的受访者选择的第二和第三个原因是「汽车技术」和「更低的燃料成本」；只有不到30%的受访者选择「更容易获得车牌」或「免费/更便宜的车牌」。事实上，愈来愈多不受牌照限制的小城市，电动车渗透率也在不断攀升。

这一转变具有相当重要的意义，显示消费者已经开始基于电动车本身的优势，作出购买决策，而并非不得已而为之。这种转变将成为这一市场长期快速发展的坚实基础，并推动产品的升级转型和更新换代。

电池技术续突破

在消费者态度转变的背后，是电动车企对电池技术的不断突破和续航里程的提升。

在2022中国电动汽车百人会论坛上，中国动力电池巨头宁德时代首席科学家吴凯透露，将推出第三代CTP电池技术，其内部将其称为「麒麟电池」。麒麟电池在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，其容量相比特斯拉推出的4680电池可以提升13%。

电池续航与安全，一直是制约电动车普及的关键，若宁德时代上述产品真有实质性突破，将使新能源车的市场渗透率继续提升。

综上所述，我们认为，电动车市场将在消费者主动购买意愿不断增强、电池技术不断获得突破等因素的支持下，获得长期快速发展的动力。